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涡轮加直喷中外5款涡轮增压车型推荐

| 2020-05-29

爱卡汽车网报道 “你问我爱你有多深,爱你有几分……” T动力(涡轮增压发动机)车型因为燃油性更高、动力更强劲,很受消费者钟爱。近日,国内油价上涨,汽、柴油最高零售价格每吨均提高300元。在日益攀升的油价面前,T动力车型越发受青睐。不过,说到T动力,很多人首先想到的是大众的“T”系列发动机。而事实上,近年来,不少品牌车企都在暗自发力涡轮增压技术,无论是合资品牌还是自主品牌,在T动力方面都取得了长足发展。 “T时代”已经全面来临,T动力车型已慢慢进入寻常百姓家。下面就给大家推荐5款市面上热门的T动力车型。

●比亚迪G61.5TI

2011年9月低调上市的比亚迪G6是比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型。该车集合了比亚迪最优、最前沿的造车技术及经验,除了大气尊贵的外观和58项高端电子配置,搭载1.5TI+DCT(涡轮增压、缸内直喷、双离合器)的动力组合是其最大亮点。该动力组合是 “涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术的完美呈现。凭借此动力组合,比亚迪G6在2011年先后获得20余项大奖。

不同于普通的“ T动力”车型,比亚迪G6在T动力的基础上,还采用了“I”(缸内直喷)技术。其“I”技术比传统的喷射供油系统具有更为出色的节油性能。其搭载1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机最大功率可达113kW/5200rpm,最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm,可轻松实现1.5L排量的低油耗,甚至达到了同级2.4L车型的动力。

比亚迪G6的“I”技术将传统的气道喷射改为缸内喷射,燃油喷射位置的改变使每次工作循环的喷油量更合适,喷射时机更准确,提到了燃烧效率,可降低20%的油耗。而且比亚迪G6还对“I”技术进行了多种优化设计,采用高压燃油泵、高压油轨及高压喷油嘴的组合,使得燃油压力最高可达15MPa~20MPa,有效提高油气的雾化程度与空燃混合效率;独特的活塞燃烧室设计更加体现技术优势,特殊的活塞表面形状形成的缸内气流与油束相互作用,特殊形状的进气道也与喷油器呈一定的夹角,给混合气在气缸内一定的回旋力,使得涡流围绕火花塞旋转,帮助混合气更为均匀充分地燃烧。

比亚迪G6 2011款 2.0MT尊贵型

在比亚迪G6 1.5TID尊享型车型上还搭载了DCT双离合变速器。该变速器集合了手动变速器和传统自动变速器的双向优点,既保证了车辆的强劲动力,又能给驾驶者带来驾驶的便利性和舒适性,体验到运动车型所特有的驾驶快感。

比亚迪G6 2011款 2.0MT尊贵型

当然,在智能配置和安全配置方面,比亚迪G6也同样可圈可点。can-bus电子管家系统、4.3双TFT屏液晶组合仪表盘、多媒体影音娱乐系统、3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、BAWS疲劳驾驶预警系统、TPMS胎压监测系统等58项高端电子配置,大大提升了比亚迪G6的品牌价值。这些原本在25万元以上价位车型上才会出现的配置,也成了比亚迪G6的另一大亮点。

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