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游侠汽车:沉寂后的爆发

| 2020-09-20

上个世纪八十年代,一部名为霹雳游侠的电视剧在美国热映。主角大卫和他的智能伙伴KITT刷新了人们对汽车新的认知和感受。凝聚游侠精神和对未来技术探索的游侠汽车之名也由此而生。

然自2014年正式成立以来,游侠汽车与其他新兴造车企业一样,因制造经验的不足而遭到质疑乃至出现“散伙”传闻。创始人黄修源和他打造的游侠汽车可以说是新造车运动中最早的一个玩家,在经历了一场舆论的质疑风波之后中,2015年底,志趣相投的卫俊与之相遇,并接盘成为游侠汽车董事长。而黄修源本人则继续担任CEO,主攻产品的研发设计。在这之后一年多的时间内,游侠几近沉寂,直到2017年,总投资115亿元的游侠超级工厂落户湖州,用事实对外正式宣布了理想即将转变为现实,并宣告2019年游侠X将会量产,再次引发了行业关注。

那么,这一年多的时间内游侠究竟经历了什么?作为新兴造车企业,游侠又将如何看待外界的种种“质疑”?此外,对于未来车型的量产,又将如何定位规划和铺设销售渠道……

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