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开门红!库尔勒国际军事比赛中国队获首胜

| 2020-12-30

新京报讯(记者 倪伟)“国际军事比赛-2019”库尔勒赛区昨日打响第一场比赛:“苏沃洛夫突击”单车赛。中国、伊朗、津巴布韦三国进行了首日角逐,中国队夺得当日第一。

 

国际军事比赛有“军事奥林匹克”之称,今年共有36个国家的217支队伍参加32项比赛,比赛分别在10个国家举办。

 

中国陆军在新疆库尔勒承办“苏沃洛夫突击”步战车组、“晴空”便携式防空导弹班组、“安全环境”核生化侦察组和“军械能手”武器修理班组4项赛事,赛程从4日延续至15日,来自12个国家的24支队伍将进行14场比赛。

 

首日“苏沃洛夫突击”赛后,中国参赛队员向观众致意。摄影/新京报记者 陶冉


中国参赛队获得首日比赛第一

 

“苏沃洛夫突击”昨日率先开赛,这也是库尔勒赛区的传统赛事。比赛紧贴战场环境,要求操作步战车按规定路线、用最短时间越过各类障碍、摧毁预设目标,每辆车包括车长、炮长、驾驶员3名乘员,考验快速射击、驾驶越障、指挥通联等各项能力。

 

今年的比赛中,除俄罗斯使用自带装备BMP-2步战车以外,其余参赛国均使用中方提供的ZBD-86A步战车。

 

据裁判长、陆军第83集团军副军长苏荣介绍,从比赛情况和前期适应性训练来看,今年“苏沃洛夫突击”是竞争最激烈、也是最精彩的一次。

 

中国三组参赛队总成绩为51分40秒,在昨日比赛的三国中位居第一,用时比第二名少近20分钟。

 

据悉,为了保证赛事公平公正,各障碍点都设置了边裁,并对比赛全程录像。赛场安排了自动报码和人工解码,做到双保险,确保成绩公平。

 

昨日,库尔勒,国际军事比赛“苏沃洛夫突击”步战车组比赛中,中国参赛队驾驶的步战车正在疾驰。摄影/新京报记者 陶冉


中国参赛队员平均年龄最低


据裁判助理、陆军装甲兵学院蚌埠校区装甲系主任吴学平介绍,“苏沃洛夫突击”考验的是速度、精度、强度和成员配合程度。速度即为战车行驶、越障速度,精度为射击各种目标的速度,要精确瞄准目标、观察射击效果。

 

为了通过国际比赛培养人才,此次参赛的中国选手均为首次参赛,平均年龄约24.6岁,是所有“苏沃洛夫突击”参赛队伍中最年轻的。

 

“苏沃洛夫突击”比赛分单车赛和接力赛,分3个赛程日比赛。“苏沃洛夫突击”单车赛设“最佳车组奖”,取前三名;个人奖项设最佳车长、最佳炮长、最佳驾驶员各1名。

 

“国际军事比赛-2019”各项比赛将陆续开赛。今日将进行“军械能手”榴弹炮修理赛,明日“晴空”技能赛开赛。

 

中国参赛队驾驶步战车腾空而起。摄影/新京报记者 陶冉


■讲述

车内高达50多摄氏度 挑战装备和人员极限

 

“苏沃洛夫突击”单车赛场地由障碍区和射击地段组成。障碍区包括机动越障路段、涉水场、雷场通路、土岭、烟火路段、防坦克壕、车辙桥、起伏路段、侧倾坡、崖壁等10种,12个障碍物。

 

在4.3公里的闭合赛道上,参赛队要沿规定路线完成2.5圈,依次通过障碍区,完成3次阵位射击。

 

比赛挑战装备极限

 

据裁判长、陆军第83集团军副军长苏荣介绍,赛道部分赛段的设置,已经达到装备极限,要求人与车辆和成员之间非常好的配合。例如涉水场水深为1米,再深一点车就浮起来了,速度就会慢下来。崖壁垂直墙高70厘米,这已经达到86A步战车设计性能的极限高度。因此,参加国际军事比赛提高了日常训练要求。

 

因此,比赛的要求比日常训练更高,而参加国际军事比赛也提高了陆军日常训练要求。裁判助理、陆军装甲兵学院蚌埠校区装甲系主任吴学平介绍,去年比赛以后,陆军对日常训练大纲调整了标准,提高训练难度。

 

吴学平说,“苏沃洛夫突击”比赛最考验的是三个成员之间完美的配合,既要求驾驶员操控车辆快速越障,同时也要求操作非常“温柔”。因为一旦越障速度太快,颠簸幅度过大,会导致车内人员受伤,也会造成装备损坏。

 

中国参赛队炮手杨柯就曾在训练中受伤。有一次,驾驶员停车过猛,导致杨柯左侧眉骨在车内被磕到,等到训练结束,发现时已经流血。

 

津巴布韦参赛队驾驶步战车高速过弯。摄影/新京报记者 陶冉


车内温度高达50多摄氏度

 

车内环境对队员也是巨大考验。车内温度比车外高十余摄氏度,最高达到50多摄氏度。训练时,每天要在高温闷热的车内待8个小时,身体经受极限考验。

 

昨日,杨柯所在参赛组在过涉水场时遇到故障,临时换了一辆车,导致完成时间比另外两组中国选手慢了2分钟。

 

杨柯向记者回忆,三位成员当时第一时间上报故障,然后在车内协同检查车辆,确认确实不能继续比赛,就决定申请换车。这一套操作,也是日常训练的内容之一。

 

新京报记者 倪伟 协作记者 陶冉

编辑 樊一婧 校对 范锦春

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