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地铁13号线西段周日恢复运营

| 2021-02-06


2月14日18时许,乘客在朱辛庄站排队换乘昌平线。地铁13号线西段停运后,朱辛庄站客流激增。新京报记者 王贵彬 摄

  周边线路客流将进一步快速增长;地铁方面缩短发车间隔、加开临客,缓解客流压力

  新京报讯 (记者裴剑飞)今天是地铁13号线西段停运第6天。随着返京人员增多,13号线周边线路客流将进一步快速增长,霍营、朱辛庄、立水桥、奥林匹克公园四座换乘站换乘量增长明显,增幅最大的朱辛庄增长263%(日7.7万人次)。地铁方面通过调整运行图、缩短发车间隔、加开临客等方式,缓解客流压力。

  记者从北京地铁公司获悉,13号线西段将从2月17日起恢复运行。

  明日凌晨开始进行运营前测试

  2月10日,地铁13号线改线拨接进入清河综合交通枢纽工程启动。为满足京张高铁开通、新增地铁13号线清河站与国铁车场并场布设的建设需要,须在停运条件下将地铁13号线上地站至西二旗站区间1.3公里线路改线,线路整体向东微调,进而将地铁13号线引入清河综合交通枢纽的站房内。

  据悉,新修建的轨道将于明日凌晨1点开始“冷滑测试”,当日上午9点半左右将进行“热滑测试”,以检验地铁轨道和各系统是否正常、达标。在测试顺利通过后,13号线西段将从本周日起开始恢复运行。

  根据安排,13号线清河站的运行将分为两个阶段,第一阶段为清河站越站运行阶段,即改线后,13号线车辆在新线路上运行,但在清河站过站不停车;第二阶段为清河站正式运营阶段,此时清河站具备开站条件,正式投入使用。

  8号线昌平线缩短发车间隔

  随着节后返京人员的增多,北京地铁预计周边绕行线路的客流将进一步增长。昨天,8号线早高峰45组列车已全部投入运营,使局部运营区段列车运行最小间隔从2分30秒缩至2分10秒;晚高峰在原36组列车的基础上再增加5组列车,列车最小间隔由3分缩至2分30秒,提高运力20%。

  昌平线列车运行间隔由4分缩至3分40秒,提高运力9%;午平峰由10分缩至8分,提高运力25%。

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